ਪੈਰਿਸ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਲਆਉਟ ਵਿੱਚ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, 1 ਸਤੰਬਰ, 2023 ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਪੈਰਿਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਡੀਓਟੀ, ਟੀਅਰ ਅਤੇ ਲਾਈਮ) ਦੇ ਠੇਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੈਰਿਸ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 15,000 ਈ-ਸਕੂਟਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਪੈਰਿਸ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਹਨ ਇਸਦੇ ਅਹਿਮ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ 'ਚ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰੋਟਿਨੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਚ ਕਾਫੀ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਹੈ।
ਡੀਡਬਲਯੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਰਿਸ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜਨਮਤ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ 89 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੇ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੋਗ ਵੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੇ ਰਾਏਸ਼ੁਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜਨਮਤ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੈਰਿਸ ਦੀ ਮੇਅਰ ਐਨੀ ਹਿਡਾਲਗੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪੈਰਿਸ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।''
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੋਡਮੈਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।" ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਉਦੋਂ ਵਧ ਗਈ ਜਦੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਦੀ ਗਈ। ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਲਈ ਫਿਕਸਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਏ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿਚ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਈ।।
